ایندھن کے فلٹر عناصر عام طور پر پیلے کیوں ہوتے ہیں۔

زیادہ تر فیول فلٹرز پیلے رنگ کے ہوتے ہیں، اس کی وجہ یہ ہے کہ فلٹر میٹریلایندھن کا فلٹر عام طور پر پیلے رنگ کا فلٹر پیپر ہوتا ہے۔ فلٹر پیپر میں فلٹریشن کی اچھی کارکردگی ہے اور یہ ایندھن کی صفائی کو یقینی بنانے کے لیے ایندھن میں موجود نجاست، نمی اور گم کو مؤثر طریقے سے فلٹر کر سکتا ہے۔ فلٹر پیپر کا رنگ براہ راست ایندھن کے فلٹر کی مجموعی ظاہری شکل کو متاثر کرتا ہے، اس لیے زیادہ تر فیول فلٹرز پیلے رنگ کے دکھائی دیتے ہیں۔

ایندھن کے فلٹر عنصر کا بنیادی کام انجن کے ایندھن کے نظام میں نقصان دہ ذرات اور پانی کو فلٹر کرکے انجن کی حفاظت کرنا ہے تاکہ آئل پمپ، آئل نوزل، سلنڈر لائنر، پسٹن کی انگوٹھی اور دیگر اجزاء کی حفاظت کی جاسکے، لباس کو کم کیا جائے اور جمنے سے بچایا جاسکے۔ فلٹر مواد متنوع ہیں، بشمول فلٹر پیپر، نایلان کپڑا، پولیمر مواد، وغیرہ، جن میں فلٹر پیپر سب سے عام ہے۔ فلٹر پیپر کا رنگ عام طور پر پیلا ہوتا ہے، جس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ فیول فلٹر کی ظاہری شکل زرد ہے۔

اس کے علاوہ، فیول فلٹر کا متبادل سائیکل بھی کار کی دیکھ بھال کا ایک اہم حصہ ہے۔ عام طور پر، پٹرول فلٹر کو ہر 10,000 سے 20,000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ انجن مستقل طور پر چل سکتا ہے۔ اگر فیول فلٹر عنصر کو زیادہ دیر تک تبدیل نہ کیا جائے تو اس کا فلٹریشن اثر کم ہو جائے گا، جس سے انجن کی کارکردگی میں کمی، ایندھن کی کھپت میں اضافہ اور دیگر مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔